

Die MICHELIN Reifen bieten Ihnen ein Höchstmaß an Sicherheit in allen Fahrsituationen.
Als einzige Kontaktfläche zwischen Ihnen und der Fahrbahn sorgen
die MICHELIN Motorrad- und Rollerreifen dafür, dass Sie in jeder
Fahrsituation stets die Kontrolle über Ihr Bike bzw. Ihren Roller
behalten...
Beispiele?
Unser Sport-Touring-Reifen MICHELIN Pilot Road 2 bietet den besten
Grip im Kurvenfahren bei Nässe - dank der exklusiven MICHELIN
Zwei-Komponenten-Technologie 2CT.
Der MICHELIN City Grip ist mit der MICHELIN PST Lamelle
ausgestattet und ist damit der beste Rollerreifen unserer
Produktreihe: Damit Sie auf nasser Fahrbahn nicht ins Rutschen
geraten
Reifen mit Technologien, die sich im Motorsport bewährt haben:
Für mehr Fahrspaß.MICHELIN Motorradreifen werden im MICHELIN Power
Research Team, dem schnellsten Testlabor der Welt, getestet und
erprobt: So fließen die jüngsten Innovationen des Rennsports in die
Reifen mit Straßenzulassung...
Und da ein Reifen, der verlässliche Reaktionen zeigt, für ein
beruhigendes Gefühl und für noch mehr Fahrspaß sorgt, hat Michelin
seine gesamte Produktreihe entsprechend konzipiert.
So sichert Ihnen der MICHELIN Power Pure - der 1 Kilo leichter ist
als seine Wettbewerber(2) - ein besseres Handling und mehr
Fahrspaß!
Weil mehr Grip und eine hohe Kilometerleistung durchaus
vereinbar sind.Auf zwei Rädern müssen Haftung und Sicherheit stets
optimal sein. Dieser Anspruch darf jedoch nicht auf Kosten der
Lebensdauer Ihrer Reifen erfüllt werden. Dank der Technologien, die
in seinen Reifen einfließen, sorgt das Unternehmen Michelin für
eine herausragende Langlebigkeit Ihrer MICHELIN Reifen...
Durch die Verteilung von unterschiedlich weichen bzw. härteren
Gummimischungen in den Bereichen des Reifens entsprechend den
jeweiligen Anforderungen - das ist die MICHELIN
Zwei-Komponenten-Technologie 2CT - bietet Ihnen der MICHELIN
Pilot Road 2 eine längere Lebensdauer als seine Wettbewerber(3),
ohne Einbuße hinsichtlich seines Leistungsprofils.
Der MICHELIN Anakee 2 bietet eine um 29 % längere Lebensdauer(4)
und nach wie vor hervorragenden Grip - dank der aus dem Rennsport
in die Herstellung der Reifen für den Straßeneinsatz eingeflossenen
Komponenten, wie zum Beispiel Silica.
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Grip oder Langlebigkeit? Der MICHELIN Anakee 2 bietet beides: 29% höhere Kilometerleistung als seine zwei Hauptwettbewerber bei gleichem Nassgrip(1). Dieses überreagende Ergebnis wurde dank Technologietransfer aus dem Rennsport möglich. Die Silica-Gummimischung wurde aus dem Rennsport abgeleitet, um einen verbesserten Grip bei fast allen Wetterbedingungen zu gewährleisten. Die Gummimischungen des MICHELIN Anakee 2 wurden von Materialien und Prozessen abgeleitet, welche für Rennreifen verwendet werden |
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Die 2CT-Technologie zum interessanten Preis-Leistungsverhältnis Mit seiner 2CT-Technologie ermöglicht der MICHELIN Pilot Power 2CT Schräglagen bis 51,2°, die vorher noch nie von Straßenreifen erreicht wurden. MICHELIN 2CT-Technologie: Die MICHELIN 2CT-Technologie bringt zwei widersprüchliche Ideen zusammen: Geringe Abnutzung auf der Lauffläche und mehr Grip an den Schultern. Zweifacher Testsieger im
MOTORRAD-Sportreifentest: Die Testergebnisse des MICHELIN Pilot
Power 2CT in der Zeitschrift MOTORRAD beweisen seine exzellente
Performance. |
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Der Zwei-Komponenten-Reifen mit außergewöhnlichem Handling Die LTT-Technologie (Light Tire
Technology) sorgt für ein dynamisches Fahrerlebnis und viel
Fahrspaß. |
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Vierfacher Testsieger im MOTORRAD Reifentest! Der MICHELIN Pilot Road 2 wurde vier Mal in Folge von der
Zeitschrift „Motorrad“ zum Testsieger gekürt. (Ausgaben 11/2007,
12/2008, 13/2009, 11/2010). Die MICHELIN 2CT-Technologie bringt zwei widersprüchliche Ideen zusammen: Geringe Abnutzung auf der Lauffläche und mehr Grip an den Schultern. |
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Der neue Sport-Touring-Reifen von MICHELIN, der seinen berühmten Vorgänger, den MICHELIN Pilot Road 2, noch einmal übertrifft. 1. Besser in Nassgrip1 mit einzigartiger Lamellentechnologie
MICHELIN XST3 Sie erhalten mehr Grip auf nassen oder rutschigen Böden. Das
Laufflächenprofil soll eine gute Wasserableitung ermöglichen, um
den Grip zu erhöhen. Allerdings sind herkömmliche Reifenprofile
dafür teilweise nicht gut geeignet. |
